Hangcha er blitt et av Norges ledende truckmerker. Nå trapper Ådalen opp satsingen på stortruck- og flåtemarkedet i norsk tungindustri – en naturlig videreføring av 20 år med utleie av gaffeltrucker, nå forsterket med Erik Nicolaisen som ny selger på laget.
Stortruckmarkedet i Norge er i stor grad preget av gamle dieselmaskiner. Mange av truckene som i dag håndterer stål, tømmer, aluminium, betong og containere er 15–20 år gamle, kostbare i drift og stadig vanskeligere å holde innenfor dagens krav til utslipp, støy og arbeidsmiljø.
Ådalen har drevet med utleie av gaffeltrucker i 20 år, og før Arild Ådalen selv startet hadde han med seg enda 20 års erfaring i bransjen. Dermed kjenner vi godt til drift, service og oppfølging av maskiner i daglig bruk. Det gir et solid utgangspunkt når vi nå retter blikket mot stortruck- og flåtemarkedet i tungindustrien.
Fra 1,5 tonn til 48 tonn på strøm
Hangcha har de siste årene bygget opp et komplett program av høyvolt litiumtrucker – XH-serien – som strekker seg fra små motvektstrucker helt opp til 48 tonn løftekapasitet. Det betyr at industrikunder som tidligere ikke hadde noe reelt elektrisk alternativ i de store klassene, nå kan elektrifisere hele flåten med én leverandør.
Teknologien er hentet fra elbilindustrien: høyvolt-plattform (opp mot 600 V), LiFePO4-batterier og hurtiglading som gjør at trucken kan lades fra 20 til 100 prosent på om lag én til halvannen time. I praksis betyr det at maskinen kan gå kontinuerlig gjennom flere skift med korte ladepauser – uten batteribytte og uten diesel.
For en bedrift med mange tunge maskiner i drift er dette ikke først og fremst et miljøspørsmål, men et regnestykke. Litiumtrucken har færre bevegelige deler og lavere servicebehov enn en dieselmaskin, energikostnaden per driftstime er betydelig lavere, og batteriet leveres med garanti på inntil 6 år eller 12 000 timer. Lavere energi- og vedlikeholdskostnader over maskinens levetid gjør at overgangen ofte er lønnsom i seg selv – og i tillegg leveres den med null lokale utslipp, lavere støy og bedre arbeidsmiljø.
Erik Nicolaisen gir satsingen tyngde
For å lykkes i stortruck- og flåtemarkedet holder det ikke med gode maskiner. Det kreves erfaring, forståelse for kundens drift og evne til å bygge langsiktige relasjoner med store industriaktører.
Derfor har Ådalen ansatt Erik Nicolaisen som selger med ansvar for stortruck og flåtemarkedet.
Erik startet i bransjen i 1983 som servicetekniker, og har siden 1991 jobbet med salg og utleie av maskiner. Han har bred erfaring fra utleieflåter for storkunder over hele landet, i tillegg til erfaring fra salg og utleie av stortruck til havner og industri.
Med Erik på laget får vi den naturlige tyngden vi trenger for å satse for fullt i dette segmentet. Han kjenner kundene, han kjenner maskinene, og han vet hva som kreves når en industrikunde skal bytte ut en hel flåte.
Ørjan Ådalen, daglig leder i Ådalen Truck AS
Videre sier Erik
– Ådalen er en spennende bedrift i utvikling, med dyktige medarbeidere og produkter som holder høye nordiske krav til ergonomi og kvalitet. I tillegg får jeg være med i en organisasjon som er fremoverlent på både markedsføring og bruk av AI, og som virkelig satser videre i dette segmentet – det gjorde valget enkelt.
Flåteleveranser til tungindustrien
Ådalen er eksklusiv importør av Hangcha i Norge og har siden 2008 bygget opp Hangcha til å bli et av landets ledende truckmerker. Med 20 års erfaring fra utleie av gaffeltrucker har Ådalen et solid utgangspunkt for neste steg: flåteleveranser til tungindustrien – der Ådalen tar ansvar for hele løsningen:
Målet er at kunden skal kunne konsentrere seg om egen produksjon, mens vi tar ansvaret for at materialhåndteringen går som den skal – hver dag, hvert skift.
Behovsanalyse
av dagens flåte, driftsmønster og energibehov
Riktig maskinmiks
fra Hangchas komplette program
Ladeinfrastruktur
dimensjonert for skiftdrift
Finansiering
kjøp, leasing eller langtidsleie gjennom Ådalen Utleie
Service og ettermarked
med eget serviceapparat og reservedelslager i Norge
Egen service- og kundeportal
Som en del av oppfølgingen har Ådalen utviklet en egen kundeportal der flåtekunder får oversikt over egne maskiner, service- og kontrollhistorikk og kan melde behov direkte til vårt serviceapparat.
Portalen er utviklet av Ådalen selv, og er tilpasset hvordan norske industrikunder faktisk drifter maskinparken sin i hverdagen – noe som gjør den til et konkurransefortrinn få andre leverandører kan tilby. Portalen er et av verktøyene som gjør at vi kan følge opp store flåter tett, uansett om maskinene er kjøpt, leaset eller leid. Kunden slipper å ringe rundt for å finne ut når neste kontroll er, eller hvem som skal kontaktes ved driftsstans – alt ligger samlet på ett sted.
Se mer om kundeportalen her
Erik Nicolaisen
Selger – stortruck og flåte
Ta kontakt
Har din virksomhet en flåte med eldre dieseltrucker?
Ta kontakt for en uforpliktende gjennomgang av hva en overgang til Hangcha litium vil bety for driften og økonomien.
Ådalen Truck AS er eksklusiv norsk importør av Hangcha og leverer salg, utleie og service av trucker, lifter og annet materialhåndteringsutstyr i Norge og Sverige gjennom Ådalen Truck AS, Ådalen Utleie AS og A. Ådalen.